我也不是说一定要把高速油耗达到ths的水平
但是很显然，和ths的差距其实是可以大幅度缩小的

外放电、充电补能这个事情并不是有效壁垒
比如汉兰达混动塞上30度电池，那也可以的

我觉得增程的特点是电驱的特点
消除了燃油驱动的nvh弱点

【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 光论油耗，高速上增程应该比不过丰田那套，极限在那摆着，而且丰田是小电池，车可以更轻。
: 但增程的外放电、充电补能，也是丰田那套比不了的。
: 忘掉丰田本田日产吧，中国的新能源时代有自己的特点，而且很合口。
: ...................
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