从我开理想的感觉就是理想的耗油也是为了nvh牺牲的， 40%效率的增程器在高速运行的时候为了nvh其实转速并不高，甚至可以猜距离40%热效率点离得挺远，就是因为增程器真高效的时候噪音偏大。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 增程车还是有提升空间的
: 发信站: 水木社区 (Thu May 18 11:52:19 2023), 站内
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: 增程有一个独特的优势就是发动机和驱动系统的解耦带来的NVH体验良好
: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 增程是DMI插混的子集
: : 增程能实现的销量，DMI插混都能实现
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.254.0.*]
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