几乎所有新能源厂都年年亏损，蔚来主要是研发和运营费用比别人高了一倍，然后销量非常小，均摊不了成本，所以亏损非常惨。换电的运营成本也太高了，建站成本也高，量上不来就是赔。
换电这个东西吧，就是运营成本巨高。想降低成本，就得通用，一个换电站能给所有换电车辆换。可是呢，换电的友商比如北汽，都是吃政府补助的，没意愿跟你通用。另一方面，蔚来也看不上北汽之流，固定模式啥的都是另外的技术路线。然后互相之间都想有差异化保护自己，然后抵制通用，怕新来的摘桃子。就这样子，现在每个人都快赔死了。北汽等靠国家补助活着，蔚来靠投资人活着。

【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 蔚来这个厂吧，真的有点离谱
: 你拿他的车跟同配置的友商比，溢价高的吓人
: 但是呢，这个厂还年年亏损
: ...................
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