其实是有的，保时泰，还有当年的瑞琪G6都走过这种路子，只不过没人买很快被市场淘汰了
理想这种造车思维在油车市场是实现不了的，因为动力系统不过关。当年的国产车造发动机和变速箱不是加速快慢的问题，故障率平顺性都不太令人满意。
现在得益于大电池的增程，你才能得到拉满的舒适性和低故障率加速中上的动力水平

【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 说白了就是从用户视角来看，你用了什么技术我不管，我只管你能给我体验什么
: 十几年前我买第一辆车的时候我就有过这个疑问：我就想要一辆动力一般、但是舒适性配置拉满的车，为啥就没有呢？要么动力一般，舒适性配置就也一般，要么舒适性配置上去了，但是动力也上去了，当然伴随着的是价格的巨幅提升，这是一种典型的强制捆绑销售。我想要多加几千块的配置，就得换贵十几万的其他型号，这不是搞笑么...
: 现在看来就是因为当年国产车不行，所以进口车和合资车可以傲慢地躺着赚钱而已。
: ...................
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