插电按油车定位也有点不公平，毕竟成本上还是高了不少的，和油车直接竞争的话就没有竞争力了
我觉得可以按纯电续航里程给个中间政策，力度比纯电小比油车大，比如购置税减半之类的

【 在 zyzv5 的大作中提到: 】
: 我的看法相反，插电混动会逐步退出新能源市场，按照油车来定位。纯电会保留新能源政策。过程会比较长。纯电车和油车的体验会是此消彼长的过程。
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