您是真不懂，也真是想黑蔚来。安全是车的最基本下限，也是车的十几年生命周期里永远不会过时的需求。车身强度保障被动安全绝对高的下限，配置尽可能强的传感器确保主动安全绝对高的下限。蔚来在这方面完全不做取舍而已。

【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 没有特斯拉的命，却得了特斯拉的病
: 对特斯拉来说，自动驾驶硬件就是白送的。因为成本控制得当，送得起。白送自动驾驶硬件一样盈利
: 白送硬件的目的，就是为了车主帮助收集数据，死磕自动驾驶。但是蔚来没有没有这个成本控制能力，明明送不起，却又要硬上，哎
: ...................
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