其实服务也是厂家自己出钱的,不会算在车的成本里,蔚来汽车的毛利一直不高,车价高是堆料足车子全方位下限高,另外一点蔚来倾向于长线思考,会把重要的东西做足,比如提升主动安全上限的激光雷达,比如提升动力性能上限的双电机,而车内娱乐屏幕这类讨喜的设置反而不觉得需要装,因为觉得不重要不本质容易过时。这种长线思考的产品思路在当前市场环境下其实是挺吃亏的。
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 实际上早就说了,蔚来的主要用户是愿意花钱买服务省心的人,简单说就是自己的精力时间比那点钱重要多了,但买不起服务的人就会说花钱买服务的人智商低,住快捷酒店的也喜欢骂住顶级豪华酒店的智商低,在他们看来没性价比。
: 【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: : 蔚来车主我认识的有8个,没有一个是因为觉得开蔚来车有面子而买的蔚来,大部分就是有钱,在他们眼里5,60w不算啥事的。买蔚来就是图方便
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