你是不是傻？
多个传感器当然要综合判断啊。
碳罐满不满油箱的泄压过程压力变化就不一样，碳罐始终处于连接状态还可以用温度和时间建模做进一步参考。
发动机也可以在检测到碳罐出现断开等异常情况后短时间启动一下判断碳罐是否饱和。
多种因素综合判断。
你这样当工程师都得饿死。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 别不懂装懂了，你知道自个儿在说什么吗？
:  压力传感器在油箱侧，又不是用来检测碳罐是不是饱和的，好意思用它来无中生有？
:  还扯啥检测发动机吸入油气比例，你是猴子派来搞笑的吗？这里讨论的是发动机长时间不工作情况下，怎么判断碳罐是否已经饱和；发动机都长时间没启动呢，乍的检测吸入油气比例？梦里用你的嘴去吸吗？
: ...................
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