新车主要挥发污染物是轮胎，底盘，玻璃水这些背景噪音
这事忽悠普通人没用，监管部门一眼就看穿长城测比亚迪新车这种伎俩了
这事本质是在黑监管机构
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 和网上猜到差不多，叙述美化了下。
: 大概就是制定标准的，觉得预跑3000公里，吸附剂就饱和了，这时开始测试。
: 比亚迪就反过来，3000公里或其它一个里程限制，就判断该脱附了，启动发动机。
:
: 所以比亚迪能完美通过3000公里的测试。
: 但比亚迪不能解释，为什么小于30
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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