这是比较典型的误解，蔚来车按高端车定价，所有配件也是按照高端车来选择，这些在汽车行业供应链上是很成熟的。

换电和服务（大house）是卖车之外的另外两个商业模式，现在都是贴钱推广阶段，用户能薅羊毛。

容易造成误解是因为蔚来把几件事情（卖车、补能、服务维保）放到一起来做了，传统上，车厂卖车，加油站补能，4S店维修厂服务维保。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 其实就是贵在建换电站和大house上了吧
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