燃油优先是让电用到60%左右，然后以后会尽力让电量维持在这个水平。这样你到目的地肯定有60%的电量。
混动模式是电到80%左右（好像），然后开始油电同降。你到目的地可能就20%电量了。
心理上混动模式会更省油，同时也能增加高速充电的机会，因为到时候SOC可以比较低一次能多充点电。如果是燃油优先，只有30%可以充的，也就是顶多10度电。

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 嗯，我也倾向于认为只是短时间内的保电策略不同
: 总体电量肯定是尽量维持平衡
: 你说的这个情况符合我目前的观察认知
: ...................
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FROM 210.12.115.*