问题1，如果国标改，现在说这个不达标是不是不合适？
问题2，通过自动启动发动机是不是事实上解决碳罐饱和向外挥发 问题？
如果说，byd的实际工况和测试工况不一样，也就是说，测试的时候启动发动机减少蒸发排放，而在行车过程中长时间EV运行中不启动发动机而导致蒸发排放，那就是类似于大众排放门了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这个国标肯定得改，它没有考虑到混动车能长时间纯电行驶，所以测试中没有长时间纯电行驶这一项
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