影响能耗的并不是高低动能回收，而是踩刹车的距离。
能量守恒定律告诉我们，除了正常克服阻力前进的开销外，车减少的动能=回收的动能+刹车片上的热能。省电的技巧是让尽可能多的能量被回收，而不是发热。

高动能回收能让用户被动的少踩刹车。
你已经习惯了少踩刹车，所以能耗差异不大。

可以试试开其他电车，我预测能耗也能达到很好的水平。你的脚已经可以称为黄金右脚了。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
:先说结论没有区别。至少特斯拉能耗低不是仅仅靠高动能回收来的
:直接上图model3标续，同样路程时间及平均时速，消耗电量3.9和4.2度基本没有差别。感受上低动能回收就是辆油车，不如高动能回收能精准控制车速。
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