蒸发量上差别比较大。6b要小很多。
如果dmi的车主平时也经常用到发动机，这种方案对这部分车主不会造成为了脱附启动发动机增加更多成本问题，如果对于也别少的用发动机，那还不如直接买ev的车，而且长时间不启动发动机对发动机来说也不是很好，所以偶尔启动一下发动机也许不是一件坏事，发动机也能发电点，也不算白白烧掉。这可能是个综合考量的事情。如果我是一用户，对汽车不了解，销售这么说，我是能接受的。

【 在 last2 的大作中提到: 】
: 另外，国六b和国六a在蒸发试验这块没区别，所以这次真得看监管怎么界定了
:  否则大家一起卷
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