还是你给力，这下明白了，开超了就是没有厂家送的终身质保了，国家的强制三包2年5万还是可以的，不过估计大多数车主为了终身质保也不会开超3w公里。稍微有点不爽，平常通勤都一年2万，这多出去玩几趟可能就会超，建议BYD把3万的限制提高一点，跑网约车的一年可比3万多多了。

【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 自己看吧。
: 1.如何才能享有“三电”终身质保？确保做到以下五点：（1）首任车主。（2）非营运、竞赛用的家用、商务、公务车。（3）在4s店进行保养、维修，影响“三电”系统的关键配件在原厂购买。（4）每12个月行驶里程不超3万公里。（5）如发生重大事故导致“三电”系统损坏，做到零部件能更换不维修，更换维修后确保车辆恢复原始状态。2.如无法享有“三电”终身质保服务，可以享受哪些售后服务？（1）国家强制的三包服务：2年或5万公里，以先到者为准（2）比亚迪包修政策：6年或15万公里，以先到者为准，核心零部件8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。以上两条不受前述首任车主、3万公里等限制。3.如果电池容量衰减严重，比亚迪提供维修服务吗？需符合以下条件：2年或5万公里，容量衰减15%；6年或15万公里，容量衰减25%；8年或15万公里，电池容量衰减30%。不受前述首任车主、3万公里等限制。
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