他家所谓的技术都是最low的那种，但可用便宜

dmi  高速失速，就是因为缺少发动机直驱的档位，奇瑞，吉利，长城，都2挡以上的变速箱

其他厂家搞高压充电，建超级充电桩，思路都是根本上解决充电快的问题
他家的思路是，弄个双枪充电。 所以叫建桩不积极，抢庄第一名

油箱这个所谓专利，还号称让大家学习，基本是个脑子都能想到的思路。但不是根本的解决问题。
工信部以后也别模棱两可，直接就出国标，插电混动就必须高压油箱，省的鸡贼了

比亚迪说白了，就是个鸡贼公司，也是公司的核心竞争力。不过早年起家这样干，现在也是大公司，还是要把社会责任放在第一位， 毕竟他家是吃环保政策补贴红利最多的

咱别一边拿补贴，一边打着环保大旗搞污染了



【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 从油箱的事，感觉比亚迪的技术创新很大程度就是降成本。
: 用1块钱做出来别人2块钱的东西。
: 包括刀片电池也是这个原理，用低成本的磷酸铁锂达到接近三元的能量密度。但比亚迪的包装和宣传确实很厉害，搞得好像非常高大上。有点类似小米的一块钢板的旅程那个宣传片。
: ...................
--
FROM 103.159.124.*