我觉得蔚来应该是搞20万左右的非免费换电车，怎么设计得好好想想，毕竟现在的电池有点宽，应该是可以做到的(官方尺寸1539)，et5减配置减免费换电，做到20万应该不成问题。18万的紧凑型suv也可以来一个。600续航能换电的20万车，市场月销量估计能冲到2万。
就像特斯拉的破局一样，model3 model y两个下沉车型把亏损挽回了
一旦用户量上来，换电站就能够盈利，形成生态




【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 形势确实变化太快了以前30万以上，高端电动车，只有合资品牌，奥迪 e-tron这类，价格高，但续航短。蔚来有竞 ...
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