你可以这样理解

蔚来现有的体系必须盘活起来，除了买车在赚钱，其他的也开始盈利

一个充电站，一个月用10次，和100次，成本肯定就摊薄了。 这种硬件投入最需要快速回本，不然折旧太快


【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 谁不想产品基数大。。。。
: 你得说服消费者啊，
: 你的意思大概就是20w的et5，换个名字，保留外形，但是其他高端配置全删减，
: ...................
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