1)在达到电芯热失控的标准以后，电池系统内采用感知系统进行判别，然后发送到乘员能感知的报警信号，这个标志作为一个时间起点
2)在这个起点之后的5分钟，电池系统不能威胁到乘员(这个实际上是拿包做实验，但是是以整车为度量的)，最终的意义是看车是否起火的




并不觉得电池包坏了就可以免责
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 这个标准执行的前提条件是电池完好  
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: --来自微微水木3.5.14  
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