我没说不可以，但我觉得正是这些限制可能还是找些小众车型试试比如mpv，足够空间弹性装换电电池而且不太在意底盘性能，不是只要车够大就行了。
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【 在 daqey 的大作中提到: 】
: 奔驰的车型都不小，换电对车系的限制基本上可以忽略，或者说只有一定级别以上才上换电
: 应该会采用和蔚来兼容的电池包标准吧，这样换电站共享共建，蔚来的换电业务一下子拥有一个大客户，奔驰一下拥有这么成熟的换电网络，这难道不是双赢吗
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