特斯拉用科技和渠道降成本。能用机器的不用人，能减少一个配件就做成一体的。比如传统一辆车电线要3000米，特斯拉经过几次迭代到据说只有100米。供货商只管便宜不太管质量。
比亚迪还有很多环节靠廉价人工降成本，结果是短期看似降了，长期无法随着产量提升而大幅度降低成本。人工成本占比太高
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