第三点 关于智能系统的芯片, 从最早的高通820或者INTEL J6,到高通8155, 以及现在的8295,
基本上各大主要的车厂在硬件上差别已经不那么明显了,主要还是看系统的集成和优化,特别是现在演进到智能座舱域之后,
整合车机,仪表和辅助驾驶的能力尤为重要,否则简单的堆叠硬件,只会造成成本提升.
硬件可以保证基础,上限还是看各车厂以及tier1的优化并且OTA的能力。
【 在 iamjkl 的大作中提到: 】
: 最近挑车，个人体会参数大概有这么几种
: 第一种，可量化参数，可以直接比较。比如价格、尺寸、电池容量、密度、最高时速、加速、角度等。
: 第二种，不能量化，可根据生活经验判断。比如颜色、内饰风格等。
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