比较好奇：华为不造车，他只是个供应商，如果他活的很滋润的话，没有理由用他配件的车厂不滋润啊？还有增程技术是车厂的能力和他无关吧？
如果华为只造个座舱和驾驶方案的话，问题在于车的核心部件并不是智能座舱和自动驾驶吧？最基本的底盘，能耗，外观啥的才是车最基础的要素吧？啥时候轮到座舱和智驾提升销量了呢？10万的基础车配置加上华为包装就变成30万加吗？
【 在 Dankeschon (谢谢你) 的大作中提到: 】
: 今天我们第一次发布智能增程技术，百公里的油耗降到了 5 点几升。跟包括比亚迪的唐 DMI 对比，我们还更省一点。
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