dmi油耗的工信部数据不可信。很明显，为了排放达标byd偷偷ota增加了强制启动hev的次数之后，那么dmi的油耗数据必然会有升高。所以比亚迪（ota）以前的油耗数据，是基于排放不达标的前提获得的，不应被承认。呵呵


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这意思是工信部的数据都不可信？
: 意思是理想油耗还被算高了？所以我说你都是用屁股在独立思考，呵呵
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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