真是为了黑而黑，毫无基本的逻辑。
所以换电提供的电池检测服务，都有一套的算法做支撑。
你质疑算法有没有标准之前，是不是应该质疑其他纯电厂家没有类似服务的话，电池的风险？
既然可以质疑蔚来检测的算法，那为何不质疑其他厂家BMS的算法？
至少，蔚来的每一次换电都会做一次检测，而那些没有换电的车呢？或许自己的电池有潜在风险都无法提前发觉呢！
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 那可是以前的蔚来水军头子plen自己亲口说的。另外你这句话很搞笑，哪来的旧电池，换电站有的是啊，而且不是说到了有问题程度 ...
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