Q1毛利主要受一代车换代清库存影响，不反映二代车实际水平。权益单独售卖对毛利率的影响在可控范围内，蔚来对应给出了盈利时间表从23年推迟到24年的预期。
这些信息都在Q1财报里，了解一点的人不会黑这个角度。
【 在 zyshaw01 (zyshaw01) 的大作中提到: 】
: 研发费用不分摊毛利，但生产资料费用可以分摊
: 【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: : 造车不是一辆一辆算成本的。
: : 研发费用的边际成本基本为0，销量上去了毛利就上去了。
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