中高端纯电也就特斯拉，卡在20w的价位。上了30w全都凉凉。低端纯电确实没少卖，全是网约车和代步小车，这有前途吗？
混动D9，三四十万价位月销一万，纯电不到一千。零跑接近倒闭，出增程后销量立马翻番。插混比纯电更有市场优势是非常明显的，而且价格越高的区间优势越明显。
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
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: 纯电又不是说完全拉不上销量，比亚迪的一半是纯电，特斯拉都是纯电，埃安我印象基本是纯电，五菱的都是纯电吧
: 蔚来和小鹏说白了没找准市场的G点
: 混动的目前也就比亚迪和理想是稳定的高销量吧
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