跟别的车比不知道，升级前后比，实测OTA更新DATS后，比之前有明显的提升，行驶时侧倾和晃动明显改善。
7/5开始小范围尝鲜推更新，B站和aito app有大量测试视频。

路上估计能看到M5专挑井盖，减速带走来测试的

软硬件结合的，官方介绍
一：提升车辆的驾乘舒适性及操控 HUAWEI DATS可实现毫秒级的快速响应，采用电机与整车深度融合设计，扭矩控制链路缩短，响应时延降低至4ms，与传统燃油车相比响应速度提升了100倍～～ 简单来说，HUAWEI DATS可以持续根据路面情况来动态调整车辆扭矩，让车辆应对路面的冲击更平滑，车内的乘客自然更加舒适。 操控体验也领先同级。

　　 二：可根据路况和车轮附着力进行动态扭矩调教 在通过坑洼路面时轮速波动（颠簸感）稳定时间降低46%，座椅前向加速度（冲击感）下降31%，减少车辆晃动，更快速的让车身稳定下来，让车辆行驶在颠簸路面时更平顺

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 知道奔驰的魔毯悬挂有多贵吗？够买一辆M5了。主动降噪是电控的，普通悬挂纯机械结构，靠软件用意念控制吗？
: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: : 不好说，不同速度不同加速度过减速带的效果差别很大，
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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