哥作为从业人员，给以上各位科普下：
常规水平的OEM，大致情况是：
以下讨论都是相同电量。
两驱永磁，续航最长；
四驱永磁+异步，续航次长；
四驱永磁+永磁，续航最短。以上最长和最短，大约相差10%。
四驱续航短的原因，是类似于CLTC工况下，第二台电驱自身的拖滞力，对于异步机来说，总阻力就是减速器的阻力；对于永磁机来说，是减速器阻力+电机磁钢磁场带来的不可忽视的空载阻力。
牛B的OEM，颠覆以上结论，不展开。
--
FROM 123.116.112.*