前面都是扯淡，倒数第二条重心变化如果只载人的话也可以忽略（弯道影响更大一些），只有最后一条热衰减是对的（也是赛道化改装要解决的问题），然而刹车距离测试还没到要考虑热衰减的地步。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 刹车距离和载重量之间存在正相关关系,载重量越大,车辆的刹车距离就越长。这是因为:
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: 载重量增加会使车辆质量变大,按牛顿第二定律,使车辆的惯性也变大,刹车时需要作用更大的摩擦力才能减速停止,所以刹车距离会增加。  
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: 载重量增加会使车辆轴载荷变大,根据底盘传来的垂直载荷,轮
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发自「今日水木 on SM-S9010」
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修改:chenjy FROM 124.64.11.*
FROM 124.64.11.*