我不太关心市区续航成绩，一是市区行驶电耗普遍比较低，二是市区补能比较方便。我只关心高速公路120公里时速的情况下真实的续航，尤其冬季零下十几度的时候。所以我只看90度电池以上的车，去掉锁电和寻找充电桩需要保留的电量，90度电池真正用于行驶的电量也就70多度。零下15度120公里时速行驶，至少要20度百公里，那些6、7十电量的车就没法看了。
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