你最后这种假设逻辑是不成立的，都是暴露问题查出来让整改召回，按你这个逻辑中国多少车企早就都黄汤了。
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
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: 我没信 我自己试了 有了上面的理解
: 能够做到停止的动能回收 目前我看到就只有tesla一家
: 我的理解是大众这样的传统车厂强制保留怠速
: 就是让驾驶者时常用上刹车踏板，别到关键时刻用错了
: 目前我的驾驶能力比较认可大众的做法，特斯拉的做法很酷但肯定不适合我这样的新手司机
: 刚养成的驾驶习惯会被破坏到时候真找不到刹车踏板了
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: 就事论事我的体验就是这样，你非要从蛛丝马迹上说特斯拉硬件有缺陷的话
: 以特斯拉现在进不了zf机关的现状，他家是拿不到监管的偏爱的
: 但凡刹车硬件上有缺陷，他在中国的生意肯定得黄
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