光蔚来一家企业，不可能做到目前加油站的密度，密度没有加油站的多，自然做不到跟加油一样的便捷程度
另外，根据我的体验，在城里和城郊使用电车的时候，用自带充电桩的便捷程度超过燃油车，所以便捷程度也超过换电的方式
当然了，长途使用，电车还是换电比充电更方便。但如果一年跑大几百公里上千公里的次数也就一次两次，因为换电增加的大几万购车成本反而不值得了。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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蔚来换电站从2015年开始建的，北京的加油站从哪一年开始建？
北京500万辆车都用加油站，蔚来换电站是专属的。
蔚...
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