可惜也正是垂直整合开发能力，让比亚迪的品质一直处于合格的临界点
比亚迪旗下那些配件厂的研发速度、专利比不过专业厂，尤其是比亚迪喜欢的修改绕过专利限制，让其配件的质量和性能大打折扣，而比亚迪内部的规定又不允许采购第三方供应商产品，所以哪怕再烂也要自己消化。
早年间还流行内部腐败，对不合格零件睁一只眼闭一只眼的情况，以及欺压经销商导致的大规模退网

说白了比亚迪是一堆靠抄袭修改他人专利组成的配件厂，攒出来的车。

王传福一直学丰田，但是只学了丰田的抠门，没学到丰田的质量管理。从他收购秦川时候对造车的态度就可以看出，这家公司有个毛的造车理念，都是能糊弄就糊弄，能骗就骗，能偷就偷，能省就省。造个老百姓也看不懂的漂亮车壳子，吹嘘概念，里面全是粗制滥造，金玉其外败絮其中。




【 在 spare 的大作中提到: 】
: 比亚迪最牛的是垂直整合研发能力
: LZ所提到的这些技术都是比亚迪自主研发
: 中国车企中仅此一家
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