成本高，而且省电的主要功劳是碳化硅，成本更高。特斯拉400v加碳化硅，算是省电。
byd折中低成本升压方案。弄个600v 就和小鹏差不多的充电速度了，第三方桩


【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 才发现，以前普通的快充就是400V，800V也没多高，只是翻了一倍而已，为啥不早点搞。
: --来自微微水木3.5.14
--
FROM 119.113.85.*