像蔚来建的桩，本意还是提升自己客户的体验的，蔚来是会愿意认真分析车主补能不便的车企，建桩布局会充分考虑车主诉求，从客户角度看，这就是很棒的和值得羡慕的
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 充电桩和车企不分离最大的问题是建立的东西大概率不赚钱，因为为了图名声，蔚来建
: 立的桩，国网高速桩，包括理想要建立的高速桩都是亏钱，这种事情不是特别利于充电
: 桩发展。反而像特来电，星星的私人投资建设，以赚钱为主要目的的建桩更适合实际行
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