食客越来越多，菜明显不够，作为最大的饭馆，不光不帮忙一起解决菜来源的问题，还把一个人吃两份菜作为卖点，你觉得这样的饭馆是不是该被骂？
你现在说是市场经济，说的好像所有补能企业都是利益获得方一样，但充电设施远没到普遍盈利阶段，也远没到匹配新能源车辆销售规模的时候，别的不说，就在比亚迪享受行业红利的10年里，你知道又有多少补能企业运营不下去倒闭？
不建桩确实不违法，但站在车主角度，呼唤它履行与自己行业地位匹配的责任，给自家车主提供更好的补能服务，是完全合理的诉求，对你和千百万比亚迪车主而言也只有正面的影响
所以我就是不懂，为什么一堆奇葩总要为车企说话而去抨击一个为之呼唤和争取权益的人？
你是消费者，不是品牌奴隶
你买的是车，不是股票
你们这样子，比亚迪一百年以后提供的还是行业最低水准的客户服务

【 在 west 的大作中提到: 】
: 饭馆的厨子必须自己种菜吗？买别人种的不行吗？一点市场经济的意识都没有
: 有市场，自然有人建桩
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