就是大家cover的逻辑不一样嘛
奇骏cover的逻辑是发动机大（因为车小，肯定是相对大）
理想的逻辑是电机大。
电机大优点就是你说的，你不关心长期，就加速性能，电机大感受好呗
但当油车使的话，基本设计逻辑使电平衡，所有能量都从发动机来
搞得发动机100kw，电机300kw，搞个大电池来让你感觉不到这里的不匹配，但必然有些你感觉不到的情况会牺牲效率或性能，这就是我一直说理想的设计理念就是偷鸡。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 理想电机总功率330KW
: 奇骏电机总功率250KW
: 奇骏epower整备质量是1851公斤，不是1600公斤
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