你根本没看人家回帖和我回帖，人家说蔚来从来不“回应”，但事实上蔚来每次都有“回应”，只是没有做到你要的“公开事故原因”而已。
而公开事故原因有一定的过程，车企也受很大限制。
受限于司法要求，车企很难在警方/法庭结论前明确以自身公告的形式公开事故详细情况，因为有引导/误导舆论的嫌疑，你看特斯拉吃了多少黄连了，包括去年那起加速两公里致多人死亡的事件，即使他们拿到黑盒数据可能洗清了嫌疑，也不敢单方面公开尚在调查程序的“原因”，只能发一个蔚来类似的声明回应。
另外，车企和当事人如果达成了调解协议，他们不一定有义务公开事故细节，又或者是应当事人要求不公开事故细节，这是两方的事情。
蔚来公关向来拉胯，车主声明事件和摔车回应事件是典型的公关负面案例，也受到了舆论的鞭笞，着实该黑。
但你要说人家没回应，那肯定是不对的，人家每次都很快给了回应。像比亚迪那样一年那么多起烧车事件，你看看人家发过几个声明？

【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 摔死试驾员是啥原因呀还有企业家林老板那次，擅自替车主发声明，车主群都炸锅了，回应啥了
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