其实就是价格的事儿，价格决定了利润，如果县城直营成本太高，完全可以建立合作站，把利润分给承包商，现在特斯拉的经营风格和苹果一样，不愿意给上下游服务商让利，大家从它身上赚不到钱，也就难怪隔三岔五地黑它，在中国做生意不能吃独食，这和国外不太一样。


【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 文安县月星生活广场，这个超充站的电费是1.77，没有停车费、服务费。
: 其实这事儿跟价格无关，有意思的地方在于大公司的解决方案在县城难落地。我想描述的是这个现象，当然了，我也不知道应该怎么落地。就是单纯的觉得这事儿挺好玩的。
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