同意，河北服务区不仅充电桩功率小维护不到位经常有坏的，而且 服务区的厕所卫生也很差。
等再过几年固态电池成熟了，一定要换个续航可以一口气跑出河北的车。
我跑G4京港澳， 出了河北，服务区桩普遍至少8个，充电桩的功率还大，有的服务区还有蔚来和小鹏的第三方的桩，价格还便宜（服务费低）。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 河北境内的高速充电桩就是比较差，坏的多，功率也低。
: 上周末跑了个北京往返济南，周六去程430km，周日返程460km。充电体验比较拉胯，各位车神指导一下是哪里姿势错嘞。
: 去程的时候尝试了3个服务区才充上电。第1个服务区有一个空闲桩，但是坏了。第2个服务区没找到充电桩在哪里。第3个服务区的充电桩到了直接充，功率只有46kw，充了20分钟比较有信心能到目的地就走了。走的时候已经有3辆车在等待了。
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