我不赞同这样的方式。
TSL占位费规则设立的目的不是为了最大化利用停车位，而是最大化保证充电需求，规则是服务于目标的。TSL 的需求是后者，所以他制定占位费规则当然是服务于后者目的的。充完电的车主（比如贴图车主）她的需求是前者；而tsl和等待充电的车主的需求是后者。

如果真如这位车主的需求，我可以给你举个极端的情况来卡卡bug，大部分充电车位的位置都不是特别宽裕的，停车的时候技术不（gu）好（yi）压着线停就很容易废掉旁边的一个车位（要停进去会极端困难，或者根本不可能）。然后永远都有一个车位没用，然后占位的不罚钱，等待充电的却充不上，于是规则形同虚设。


【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 贴图车主的逻辑是：但凡有一个空位就不应该收我钱！ 你看版上也有人是这么说的
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