你说得对啊，极氪就是很会，反观国企尤其在北京的，能做到极狐现在这样已经不错了，更何况极狐这个价位这个品质，彼之砒霜吾之蜜糖。

倒是建议你重新打开这个帖子，有个特点不知道你注意没有。

刚开始大家包括极狐车主都说极氪可以挺好啊，包括现在我回复你也是。

你按评论顺序慢慢看，回想一下是谁两年前大定了极氪之后就开始一直阴阳拉踩极狐的，在各个帖子（甚至不是极狐主题）里吐槽极狐难看，说狐臭，做人可以如此口无遮拦，挑拨离间的事干尽。

这种不基于客观事实的主观拉踩黑变行为坚持了两年多啊。

招致真实车主们反感是理所应当的你没意见吧，以其道还其身没问题吧。

看出来后面他带的节奏了吗？踩极狐，污蔑极狐，下定义，等极狐车主出来反驳。这个套路他玩过太多次了，所以我说跟他解释是我错了
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
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: 你哥们意思不就是说明，极狐调教的麦弗逊不错，但比起麦弗逊还有更好的选择  
: 你刚上市用啥都无所谓，但是四年的老车型了，也不优化  
: 这不就是典型的国企风格吗？  
: 看极氪，去年升级8155，后来上麒麟电池，再后来140度1000公里续航 甭管噱头也好，营销也好 最起码是在正向改进啊  
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