其实换电站这种东西，最基础的，只要高速公路服务区能150-200km间隔区间有，就已经领先友商一大截了
至于城区的，能覆盖70%车主的通勤路线就足够了，本来就不是为所有人服务的
其实只要蔚来车主自己觉得方便就行了，人家每年都征集设站心愿单，确实在踏实建
友商车主们就别干着急了

【 在 west 的大作中提到: 】
: 嗯，不要求达到加油站的密度，至少也应该有麦当劳的密度，数量再翻翻倍，而且他这些换电站选址也大不如麦当劳，有些偏
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