早一点车型指导思想就是便宜好用，现在开始做向上的品牌了，宣传性能。

以下来源于网络。

某迪不做 "多余" 的事。某迪汽车工程院工程师说，他曾询问上级为何不在某款车上使用性能更好的零部件，他的上级反问他，"旧版的秦纯电续航和高速性能都吊打现在的秦，但之前秦那点可怜的销量又说明了什么？"
"车主不需要多余的性能，核心是便宜，抓住主要矛盾。" 没等他回答，上级直接给出了答案。
主要矛盾是什么？
对于某迪所面对的工薪阶层用户而言，他们需要一辆便宜又够用的车，不是真皮座椅，不是流线造型，而是一辆不仅车价要便宜，用车成本也要最低的家用车。

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比较了两个车型，即使瑞虎保本卖，比亚迪能赚两万吧
: 比亚迪全产业链，产量大，成本更低
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