电池，充换电技术/设施，安全方面还在飞速发展。
其它的，机械无新意，智驾有内外部限制，开放道路的实用还早得很。
如果比亚迪特斯拉能适当推进模块化生产，这都不是问题，不过很快要死一大批，世界范围内。
上面考虑的远不是车这点事，但前面利益如此之大，也不好限制太多太久。特斯拉领头，可能政治压力小一些，但国内的规模是海量的，开了口子。。。
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