一口气开到和换电本身并不冲突。懂车帝夏季测评Et5t已经是测评几辆车里面的第一了（它还是四驱）。
换电只是补能的一种方式，只能充电的话，问题在于，你出去玩，用完电开到地方之后呢？等一两个小时充满电还是换块电池接着玩了？目的地可能没充电桩或者充电桩极其紧俏，充都充不上。更别说那种需要千里奔袭的场景了。
你可以说场景少，但这些场景才是限制电车普及的阻碍，你如果每天只是开2公里买个菜那还用国家这么费劲心思地推动补能事业发展吗？只有解决了这类场景的问题才能让电车真正好开，可以随心所欲想去哪里去哪里。
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 换电再好，也不如大电池一口气开到，人的体力也是有上限的，一口气开个500km差不多了。只有换着司机开的持续赶路模式换电才会真的胜出，然而这场景太少了。
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