高速电耗这事其实是励磁电机的功劳，电机特性决定的。但是励磁确实比永磁成本低，还多了个碳刷相对更容易故障，不知道为啥宝马要死抱着励磁电机不放，其他常见品牌几乎都是永磁吧。

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 我说那么多优点你这总结的时候直接都吞了
: 主观的东西咱们不说，估计你也不会去试
: 就说客观的高速电耗这种，国产车里少有能赢它的，所以说三电一无是处这种说法，我觉得有待推敲
: ...................
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