保时捷之类的豪车不能这么简单的统计，因为这些豪车车主大概率不止一辆车，开保时捷的时间占总开车时间可能一半都不到。而且，豪车大家会有意避让。第三，这种车大部分时候都在城市内部开，平均速度低，远距离出游之类的，都不会开这个车。第四，这种豪车不少车型是2座不是5座，也拉低了死亡率。
百万以上豪车的死亡率不能跟30万以下的车简单比较。当然，实际上质量安全性高也是可能的和应该的。

【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 别看这个，看iihs的death rates，窝窝不够给保时捷提鞋的
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