对，这其实是当前5级自动驾驶分级不合理的根本原因， L3~L4这个跨度的难度，可能比其他级别难度加起来都大。

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 扯再多也没用，谁能把车祸的责任担了，我就信自动驾驶。
: 告诉车主99.9999%的时间不用接管，后果就是真发生0.0001%的小概率事件的时候，几乎没有人会去接管。
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